Бизнесът с доставки показва защо синдикатите се борят да се разширят
Миналата година два синдиката, представляващи служащите в три огромни автомобилни производители и UPS, договориха нови трудови контракти, които включват огромни покачвания и други облаги. Лидерите на профсъюзите — United Automobile Workers и Teamsters — се надяваха, че успехите ще им оказват помощ да провеждат служащи в своята промишленост.
U.A.W. завоюва един глас за сливане на фабрика на Volkswagen в Тенеси предишния месец и загуби един този месец в два завода на Mercedes-Benz в Алабама. Teamsters реализираха още по-малък прогрес при огромните несдружаващи противници на UPS в бизнеса с доставки, Amazon и FedEx.
Проучванията демонстрират, че публичната поддръжка за синдикатите е най-високата до момента десетилетия. Но специалистите по труда споделиха, че структурните сили ще затруднят работническите групи да усилят участието си, което е най-ниското като % от общата работна мощ от десетилетия. Синдикатите също се сблъскват с остра опозиция от страна на доста работодатели и консервативни политически водачи.
The Teamsters дават назидателен проблем. Много от служащите, извършващи доставки за Amazon и FedEx, работят за реализатори, нормално дребни и междинни предприятия, които могат да бъдат сложни за образуване. А доставчиците, наети непосредствено от FedEx в неговия Express бизнес, се ръководят от трудово законодателство, което изисква синдикатите да провеждат всички сходни служащи в компанията на национално равнище едновременно – по-строг стандарт от този, който се ползва за образуване на чиновници в автомобилни производители, UPS и други работодатели.
подаде молба за отбрана от неплатежоспособност предходната година. беше забъркан във вътрешни битки.Във FedEx има друга евентуална спънка пред синдикатите.
FedEx е учредена като самолетна компания и чиновниците в нейния експресен бизнес попадат под Закона за труда в железниците, който изисква синдикатите да се провеждат на национално равнище, в цялата компания, едновременно. Профсъюзните чиновници споделят, че е по-лесно да се организират самостоятелни гласувания във всяко местонахождение на компанията, както е разрешено от Националния закон за трудовите връзки, който ръководи служащите в UPS и автомобилните производители.
показани от Асоциацията на водачите на въздушни линии. Teamsters се пробват да провеждат механиците, които работят на самолетите на компанията.FedEx сподели, че нейните снабдители са се облагодетелствали от това, че не са били в профсъюз, защото компанията е повишила доста заплатите през взривът на доставките по домовете през 2021 година и 2022 година, когато покачванията на чиновниците на UPS бяха избрани със съглашение, реализирано преди пандемията. Говорител на FedEx означи, че компанията е направила спомагателни 1,4 милиарда $ разноски за труд през своята фискална 2022 година.
